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Sieben Behälter von Dudweiler über Saarhafen Dillingen nach Saudi-Arabien Drucken E-Mail

Durch Europe Cargo BVBA, Antwerpen erhielten wir Ende Mai 2007 eine Anfrage insgesamt sieben Behälter ab Stahlbau Leffer GmbH & Co. KG, Dudweiler nach Antwerpen zu transportieren zur direkten Übernahme auf ein Seeschiff nach Saudi Arabien. Bei fünf dieser sieben Behälter kam ein Straßentransport bis Antwerpen nicht in Frage, so dass wir uns entschieden alle sieben Behälter zum Saarhafen Dillingen zu schaffen und von dort aus per Binnenschiff nach Antwerpen. Durch die Schwerlaststrecke zum Saarhafen Dillingen und den Schwerlastkai im Dillinger Hafen können Produkte aus dem Saarland – via Saarhafen Dillingen und über die Meere – in die ganze Welt transportiert werden. Die ersten sechs Behälter mussten spätestens am 05.07.07 in Antwerpen eintreffen zur direkten Übernahme auf MV SFighter zur Reise nach Saudi Arabien.

Bildergalerie vom 24.06.2007 Am Sonntag, 24.06.07 wurden die ersten beiden Behälter mit je 145 to auf zwei Stück 14-Achs Roller mit jeweils zwei Zugmaschinen mit Ballastbrücke über die Schwerlaststrecke von Dudweiler nach Dillingen transportiert. Im Saarhafen Dillingen wurden die beiden Behälter auf unsere Elefantenfüße abgesetzt. 

Die beiden kleineren Behälter (31,50 to und 32,90 to) wurden von uns ab Dudweiler auf unser Schwergutlager, Am Zunderbaum, Homburg transportiert und zwischengelagert.

Bildergalerie vom 01.07.2007 Am Sonntag, 01.07.07 machten sich die beiden 95 to Behälter - verladen auf 2 x 10-Achs Roller mit je einer Zugmaschine mit Ballastbrücke und einer 3. Zugmaschine mit Ballastbrücke als Helfer - auf die Reise von Dudweiler nach Saarhafen Dillingen. 

Bildergalerie Verladen vom 02.07.2007 Am Montag, 02.07.07 lag das Binnenschiff MS „BOSCO“ am Schwerlastkai, 2 * 500 to Telekräne waren aufgebaut und ab 07.00 Uhr konnte der Umschlag beginnen. Zuerst wurden die beiden Behälter mit je 95 to umgeschlagen, die beiden 10-Achs Roller nahmen die beiden 145 to Behälter auf, brachten diese an die Telekräne. In der Zwischenzeit trafen die beiden kleineren Behälter - von unserm Schwergutlager, Am Zunderbaum, Homburg - im Hafen ein.

Bis 14.00 Uhr waren sämtliche sechs Behälter im Binnenschiff und die Reise der MS „BOSCO“ nach Antwerpen konnte planmäßig beginnen. Rechtzeitig am Donnerstag, 05.07.07 traf die MS „BOSCO“ in Antwerpen ein und wurde am Samstag, 07.07.07 gelöscht. Die MV SFighter konnte die Seereise nach Saudi Arabien antreten.

Transport des 7. Behälters am 22.07.2007 Aber was ist nun mit dem siebten Behälter? Diesen haben wir am Sonntag, 22.07.07 von Dudweiler zum Saarhafen Dillingen mit unserem 16-Achs Roller EC und 3 Stück Schwerlastzugmaschinen mit Ballastbrücke über die Schwerlaststrecke transportiert. Um 05.00 Uhr war Treffpunkt in Dudweiler. Nach der Abfahrtskontrolle ging es dann um 05.30 Uhr von Firma Leffer Tor 2 los zur Camphauser Straße. Dort mussten die Schwerlastzugmaschinen umgehängt werden und um 06.00 Uhr begann die Reise zum Saarhafen Dillingen. Um 10.30 Uhr wurde eine ½-stündige Pause in Tholey eingelegt und gegen 14.30 Uhr war der Schwertransport wohlbehalten am Schwerlastkai in Dillingen eingetroffen.

Am Montag 23.07.07 standen zwei Telekräne zum Umschlag bereit. Das Binnenschiff MS „PASCAL“ konnte gegen 12.30 Uhr den Saarhafen Dillingen Richtung Antwerpen verlassen. Am Freitag 27.07.07 traf das Binnenschiff MS „PASCAL“ in Antwerpen ein und der Behälter konnte die Weiterreise - vorgesehene mit Seeschiff MV „KLAMPENBORG“ nach Saudi Arabien antreten

Die Abmessungen der Behälter waren wie folgt:

1 Behälter - 21.690 mm lang - 4.070 mm breit - 4.840 mm hoch - 145,00 to
1 Behälter - 21.690 mm lang - 3.990 mm breit - 4.840 mm hoch - 145,00 to
1 Behälter -  9.260 mm lang  - 3.330 mm breit - 3.260 mm hoch -  31,50 to
1 Behälter -  8.650 mm lang  - 3.810 mm breit - 3.280 mm hoch -  32,90 to
1 Behälter - 15.050 mm lang - 3.900 mm breit - 4.410 mm hoch -  95,00 to
1 Behälter - 15.050 mm lang - 3.900 mm breit - 4.410 mm hoch -  95,00 to
1 Behälter - 24.150 mm lang - 4.520 mm breit - 4.830 mm hoch - 195,00 to 

 
Letzte Aktualisierung ( Montag, 30. Juli 2007 )
 
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19. Mai 2012

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